Penyelenggaraan Suntikan Grease

Kerja-kerja penyelenggaraan profesional injap sebelum dan selepas kimpalan dimasukkan ke dalam operasi, yang memainkan peranan penting dalam melayani pengeluaran dan pengendalian injap. Penyelenggaraan yang betul, teratur dan berkesan akan melindungi injap, menjadikannya berfungsi secara normal dan memanjangkan hayat perkhidmatannya. Penyelenggaraan injap nampak mudah, tetapi tidak. Selalunya terdapat aspek kerja yang diabaikan. Pertama, gris injap, sering mengabaikan masalah suntikan lemak. Selepas pistol gris diisi semula, pengendali memilih mod sambungan injap dan gris dan menjalankan operasi suntikan gris. Terdapat dua situasi: di satu pihak, jumlah suntikan lemak adalah kurang, dan permukaan pengedap dipercepatkan oleh kekurangan pelincir. Sebaliknya, suntikan lemak yang berlebihan menyebabkan pembaziran. Tidak mengikut kategori jenis injap, kapasiti pengedap injap yang berbeza untuk pengiraan yang tepat. Boleh dikira dengan saiz injap dan kapasiti pengedap kategori, dan kemudian suntikan gris yang sesuai. Kedua, gris injap, sering mengabaikan masalah tekanan. Semasa operasi suntikan gris, tekanan suntikan gris sentiasa berubah di puncak dan lembah. Jika tekanan terlalu rendah, pengedap bocor atau gagal. Jika tekanan terlalu tinggi, port pengisian gris disekat, gris dalam meterai mengeras, atau cincin pengedap dikunci dengan bola injap atau plat injap. Biasanya apabila tekanan suntikan gris terlalu rendah, lebih banyak gris disuntik ke bahagian bawah ruang injap, yang biasanya berlaku dalam injap pintu kecil. Tekanan suntikan lemak terlalu tinggi. Di satu pihak, periksa muncung suntikan lemak, dan gantikannya jika lubang lemak tersumbat. Sebaliknya adalah pengerasan lipid, untuk menggunakan cecair pembersih, berulang kali melembutkan kegagalan gris meterai, dan menyuntik penggantian gris baru. Di samping itu, jenis pengedap dan bahan pengedap, juga mempengaruhi tekanan suntikan lemak, bentuk meterai yang berbeza mempunyai tekanan suntikan lemak yang berbeza, secara umum, tekanan suntikan lemak meterai keras adalah lebih tinggi daripada meterai lembut. Ketiga, apabila injap gris, perhatikan injap dalam kedudukan suis. Penyelenggaraan injap bola secara amnya dalam keadaan terbuka, keadaan khas memilih untuk menutup penyelenggaraan. Injap lain tidak boleh dirawat dalam kedudukan terbuka. Injap pintu mesti ditutup semasa penyelenggaraan untuk memastikan gris diisi dengan alur pengedap di sepanjang cincin pengedap. Jika ia dibuka, gris pengedap akan jatuh terus ke dalam saluran aliran atau ruang injap, menyebabkan pembaziran. Keempat, gris injap, sering mengabaikan kesan gris. Semasa operasi suntikan gris, tekanan, jumlah suntikan gris dan kedudukan pensuisan adalah normal. Walau bagaimanapun, untuk memastikan kesan gris injap, kadangkala perlu membuka atau menutup injap, periksa kesan pelinciran, dan sahkan bahawa bola injap atau pelinciran permukaan ram adalah seragam. Kelima, apabila suntikan lemak, perhatian harus diberikan kepada blowdown badan injap dan pelepasan tekanan palam wayar. Selepas ujian tekanan injap, gas dan air di dalam ruang injap ruang pengedap akan meningkatkan tekanan akibat peningkatan suhu ambien, dan pelepasan tekanan harus dilakukan terlebih dahulu semasa suntikan gris, untuk memudahkan suntikan gris licin. Selepas suntikan gris, udara dan air dalam rongga pengedap diganti sepenuhnya. Pelepasan tekanan ruang injap tepat pada masanya, tetapi juga untuk memastikan keselamatan penggunaan injap. Selepas suntikan gris, pastikan anda mengetatkan palam wayar blowdown dan pelega tekanan untuk mengelakkan kemalangan. Keenam, apabila suntikan lemak, perhatian harus diberikan kepada masalah lemak seragam. Dalam suntikan lemak biasa, lubang lemak yang paling dekat dengan mulut suntikan lemak adalah yang pertama menghasilkan lemak, dan kemudian ke titik rendah, dan akhirnya ke titik tinggi, dan kemudian menghasilkan lemak berturut-turut. Jika tidak mengikut peraturan atau tiada lemak, terbukti terdapat penyumbatan, rawatan pembersihan tepat pada masanya. Ketujuh, suntikan gris juga harus memerhatikan diameter injap dan masalah siram kerusi cincin pengedap. Sebagai contoh, injap bola, jika terdapat gangguan terbuka, boleh dilaraskan kepada penghad terbuka, sahkan diameter lurus selepas mengunci. Laraskan had bukan sahaja mengejar kedudukan sebelah terbuka atau tutup, untuk mempertimbangkan keseluruhannya. Jika kedudukan bukaan adalah sekata dan tidak tertutup pada tempatnya, ia akan menyebabkan injap tertutup longgar. Begitu juga, laraskan penutup di tempat, tetapi juga pertimbangkan pelarasan yang sepadan bagi kedudukan terbuka. Pastikan injap mempunyai lejang Sudut yang betul. Kelapan, selepas suntikan lemak, pastikan anda menutup mulut suntikan lemak. Elakkan kemasukan kekotoran atau pengoksidaan lipid pada mulut suntikan gris. Penutup hendaklah disalut dengan gris anti karat untuk mengelakkan karat. Supaya ia boleh digunakan dalam operasi seterusnya. Kesembilan, suntikan lemak, kita juga harus mempertimbangkan masalah khusus dalam penghantaran berurutan masa depan minyak. Disebabkan oleh kualiti diesel dan petrol yang berbeza, kapasiti gerusan dan penguraian petrol harus dipertimbangkan. Dalam operasi injap akan datang, apabila menghadapi operasi bahagian petrol, tambah gris tepat pada masanya untuk mengelakkan haus. Kesepuluh, apabila suntikan lemak, jangan abaikan suntikan lemak batang injap. Bahagian aci injap mempunyai lengan aci gelongsor atau pembungkusan, juga perlu mengekalkan pelinciran, untuk mengurangkan rintangan geseran semasa operasi, jika tidak dapat memastikan pelinciran, tork operasi elektrik meningkatkan bahagian haus, usaha suis operasi manual. Sebelas, beberapa badan injap bola ditandakan dengan anak panah, jika tiada tulisan FIOW Inggeris, arah tempat duduk meterai, bukan sebagai rujukan aliran sederhana, arah pelepasan diri injap. Biasanya, injap bola tertutup dua tempat duduk mempunyai aliran dua hala. Kedua belas, penyelenggaraan injap, tetapi juga memberi perhatian kepada kepala elektrik dan mekanisme penghantarannya dalam masalah air. Air hujan meresap masuk terutamanya pada musim hujan. Satu adalah untuk mengarat mekanisme penghantaran atau lengan aci, dan yang lain adalah untuk membekukan pada musim sejuk. Menyebabkan tork operasi injap elektrik terlalu besar, kerosakan bahagian penghantaran akan menjadikan motor tanpa beban atau perlindungan tork super melompat tidak dapat mencapai operasi elektrik. Unit penghantaran rosak dan operasi manual tidak dapat dilakukan. Selepas tindakan perlindungan tork super, operasi manual juga tidak dapat beralih, seperti operasi paksa, akan merosakkan bahagian aloi dalaman.